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  • 从、上海和重庆的卫星地图来看河流和地形对城市的影响
  •   城市是人类文明的精华,是人类非农产业和人口的聚集地,一个国家城市化的水平,可以一定程度上反映一个国家的社会经济发展水平。发达国家的城市化水平多在70%以上,目前我国的城市化水平已经超过了60%,随着我国社会经济的发展,我国的城市化水平还会进一步提升。

      城市的出现是人类成熟和文明的标志,我国最早出现城市萌芽的是距今4000至5000年的龙山文化时期,不过学者们认正意义上的城市是工商业发展的产物,特别是工业以来,全球才大规模发生城市化现象。每一座城市都有自己的发展历程,都有自己的形态,都有自己的性格,都有自己的文化积淀。

      城市的发展建设会受到很多区位因素的影响,包括自然地理条件和人文地理条件,今天我们就从、上海和重庆这三座城市的卫星地图来看,河流和地形等自然地理要素对城市形态的影响。首先我们来看看我国的首都,地处我国北方地区,位于华北平原的北部,北靠燕山山脉,所在地区是一个地势平坦的平原地形,而且没有特别大的河流影响。

      平坦的地形,又没有河流是城市布局的理想区位条件,一般来说位于此类地形条件下的城市,多会发展成“团聚型”城市,城市在发展壮大的过程中,会以历史上的城市中心,不断往四周拓展,在交通线上会建设连接市中心和郊区的放射状交通干线,以及环绕城市的交通环线。由于的城市中心是故宫,在形态上呈现为方形,所以的环线也呈现为方形,也使得主要的道网呈现方格网状。

      上海是我国的直辖市,上海地处我国南方地区,位于长江入海口南岸,位于我国江南水乡地区。长江中下游地区及长江三角洲,气候湿润,地势低平,河网密布,在交通运输方面,水运自古是我国江南地区主要的运输方式,上海的城市形态也受到河流和水运的影响。上海作为一座城市的发展历史并不悠久,黄浦江对于上海而言具有极为重要的地位,上海最初的发展区域位于黄浦江和苏州河交汇的浦西地区。

      城市的布局多沿河流分布,由于河流呈现天然的弯曲,那么道自然也顺着河流呈弯曲状布局。宽阔的黄浦江阻碍了上海城市往东部地区发展,因此浦东地区的发展是在20世纪90年代以后。随着城市规模的扩大,上海由于地处长江三角洲地区,地势平坦,城市依旧可以称为团聚型,道网也同样有放射线和环线组成,但是形态上并没有那样清晰,这主要是受到河流的影响。

      重庆是我国最大的直辖市,地处我国西部地区,长江中上游,位于长江与嘉陵江的交汇处,在地形上重庆以山地地形为主。因此,重庆是一座受到河流和崎岖地形双重影响的城市,在城市发展和布局中,既要考虑河流的影响,也要考虑地形的影响。重庆最初的发展也是由于河流水运,长江和嘉陵江交汇处是重庆的城市中心,但是重庆在城市发展壮大的过程中,受到了地形的阻碍,并不能发展成为团聚型城市。

      由于城区建设需要相对平坦的地形,而山地的分布又难以改变,因此重庆在发展时只能选择在空间上进行跳跃,也就是跨过地形崎岖的山地地形,在其他地势相对低平的地区发展城区,各片城区并不彼此相连,而是各成一片,形成“组团式”城市分布格局。尽管如此,重庆的城市建设还是难以避免地形影响,最终建设成为了一座“山城”,成为了一座立体城市,而重庆的道网则更加复杂不规则。